Blog
Ma sem unatkoztam :)
-Átraktam a Temprából a sport csomagos első üléseket. A Temprába pedig a bőr első üléseket.
-Kicseréltem néhány izzót.
-Felraktam az új antennát.
-S a különböző bartel bizniszek végeredményeként, le lett fóliázva a hátsó szélvédő. A hátsó ajtók háromszög üvegei is. A nagy üveg majd külön, az elektromos ablakemelő beszerelésével egyben lesz átrakva...
Holnap rádió szerelés a terv. :)
Közeleg a tél ezért kerék csere autómosás majd egy kis téli ablakmosó töltés és bátran nézünk szembe a hó rengetegnek.
Megtörtént ismét az olajcsere a vason (mobil 2000 olaj, gyári olajszűrő, MAN lég és MAN pollen szűrő) 172324km-nél
Mivel most volt az autó műszakin és jön karácsony is,ezért használt gumikat kerestem.Vaterán találtam is Marangoni Meteo téli gumit 6,5 millist 195/65 15-be.A gumik postával 22K-ba kerültek.Ma felkerültek a tojástartós felnire, azok pedig eLeNoR-ra.Jöhet a hó.
Még novemberben egy családi kirándulásról hazafelé tartva Szászvár környékén kattanást hallottam a kuplungpedál felől.
Szerencsére ezúttal úgy tűnik, nem nagy a baj: a pedál fölött található rugót tartó műanyag rögzítőpatent pattant el: a mai napon megérkezett a pótlás 1.325,- Ft-ért, beszerelés remélem minél hamarabb megtörténik, mivel a minden kuplungozáskor jelentkező kis kattanó hang elég zavaró...
UPDATE 2011.12.29.:
Végre megoldódott a probléma a Fiat Largonál Szekszárdon dec. 29-re időpontot kaptam és gyorsan megoldották a javítást.
Elérkezett az újabb olajcsere ideje. Kis Sárkány kapott új olajszűrőt, Castrol Edge Sport 10W60-at.
Lecseréltük a hűtőfolyadékot is, meg át is mostuk a rendszert mert bazi koszos volt.
Mivel a hátsó lengéscsillapítók teljesen kukák voltak, bekerült két Kayaba hátra. Fekszik a kanyarban, mint cica az ágyban. :)
Km óra állása: 19.700 km.
Idei utolsó látogatás a szervizben - remélem. Pityu (is) kapott egy zöld matricát a szélvédőre, hogy behajthassunk a német nagyvárosokba.
Mint már valamelyik előző bejegyzésben említettem,némi rendellenes kopást észletem a nyárigumiknál.Pontosabban:a belső fele mindkét elsőnek megfogyatkozott kicsit.
Tegnap ráértem így elmentem a szhelyi Marso-ba ,hogy megnézessem a futóművet.
Mint a mellékelt vizsgálati eredmények is mutatták a hátsó futóműnél a kerékdőlés és a kerékösszetartás mértéke is eltért a gyárilag megadottaktól-igaz csak kis mértékben.Azokat be is állították a megfelelő értékekre.
Arra számítottam,hogy az első gumik belső felének kopását a nem megfelelő összetartás okozza.Viszont az-mint a mérésből kiderült-pontsan a gyári értéken van mindkét első keréknél.
A kerékdőlés azonban a gyári 20 perc helyett több mint 1 fok-amin-viszont nem lehet állítani az első futóműnél:S.Lehetséges,hogy ez okoza a rendellenes kopást?
A szerelő szerint-aki az állítást végezte-szinte mindegyik 159-nek így áll a futóműve.
Egyenlőre mást nem tudok tenni,mint hogy figyelem a téliek is rosszul kopnak-e.Amennyiben igen,lehet hogy mégiscsak állítani kell kicsit az összetartáson,mégha így el is tér a gyári értéktől.Hisz a két percces kerékösszetartás a húsz percces kerékdőléshez kell.Viszont az jelen esetben több mint egy fok.Hmm.........nem egyszerű:S
Vajon minden egyes autóvásárlás termosztát-cserét von maga után?
Az hétköznapi emberek nem veszik észre, hogy nem megfelelő a motor üzemi hőmérséklete?!
Ma leróttam az államnak a "jussát" is. Befizettem a horror illetéket az occó autó után.
Meg kifizettem a forgalmit és a super fontos és értelmes törzskönyvért is áldoztam 15-16L nyi benzinre valót. :( Biztos ami biztos beállították a futóművet is.
