Blog
Miután nem tudom, hogy mikor volt utoljára csinálva, és még is csak egy másik motorral kell együtt dolgoznia a váltónak, igy megejtettem egy váltó kalibrálást. Nem sikerült elsőre. Csak hatodik, vagy hetedik nekifutásra, mert mindíg kiállt a kalibrálásból valamilyen hibával. Az első pár alkalommal úgy gondoltam, hogy csak azért mert hideg motornál álltam neki, de az üzem meleg motornál is csak harmadik alkalommal futott végig a folyamat. Lényeg, hogy sikerült :)
Tegnap elrendeztem a kibontott alkatrészeket, ma a bontott motor cuccait "archiváltam".
A 13-as dobozba kerültek az épen maradt dugattyúk és tartozékaik, ja meg a nívópálca. A törött dugó részei mentek a kukába (3-4. kép)
A 14-es dobozba a többi aprólék:
- vezérmű tengely lefogatók a csavarokkal,
- nívópálca rögzítő csavarja,
- olajzócsövek,
- a kibontott szelepek rugóval, ékkel,
- hidrotőkék,
- a vezérmű alsó burkolata a csavarokkal,
- vezérmű tengely bal oldali csapágytartó fedele a csavarokkal.
A 15-ös dobozba:
- hengerfej
- vezérmű tengelyek kompletten,
- szelepfedél,
- a kiszedett hengerfej csavarok.
Ujabb 5 hengeres. Variációk 1 témára, 2.4 5 henger 18" fekete kivül belül és mégis mekkora a különbség...
Elpukkant egy vízcső, cserélve lett + a szervó cső is engedett az is cserélve lett.
2 gömbfej+2 szilent+2 porvédő+futómű állítás
Sikerült eltörnöm a szélvédőmosó egyik tartóját. Egyik kedves kollégám nyomtatott nekem 4dbot, egy másik pedig lealapozta, lefényezte és lakkozta.
Felkerültek a falra a kiszerelt alkatrészek.
Jobb oldal: 2019
Bal oldal: 2021
A táblát anno a neki megfelelő szülinapomra kaptam.
Autodoc-ról rendeltem féktárcsát, fékbetét. Korrekt ár, viszont a szállításra tíz napot rá kell számolni. Jó, hogy nem sürgősen kellett...
Megjöttek és felkerültek a nyári papucsok.
Elöl - Michelin Pilot Sport 4 ZP - 225/45*18 Made in Italy - Felni: 8*18
Hátul - Michelin Pilot Sport 4 ZP - 255/40*18 Made in Italy - Felni: 9*18
A téli gumik 10.717 km-t mentek, összesen 26.389 km van bennük. A 6 mm-es jelző még megvan, jövőre még jók lesznek.
- tankolások száma: 101 (ebből egy a vételkori teletank)
- km óra állás: 56.731 km
- életkor: 573 nap
- össz. menetidő: 831,25 óra (36,64 nap!)
- átlagsebesség: 68 km/ó
- tankolt üzemanyag: 4.273,43 liter, ebből 55,69 liter az első teletank
- átlagfogyasztás: 7,43 liter / 100 km
- üzemanyagköltség: 29,34 Ft/km
- átlagos napi futás: 99,01 km/nap
- mozgásban töltött idő: 6,04 %
Megejtettük a Juliska első - nem kötelező - szervizét. A gyári olaj és olajszűrő lett lecserélve, Selénia 0W30 Digitek Pure Energy olajat és az olajszűrőt kapta. A rakoncátlankodó motorháztetőt is megcsinálták. Az átvizsgálás során semmi gondot nem találtak. (4300 km.)