Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

B oszloptól hátra 15%-os fólia, első szélvédőre napellenző csík 5%-os fóliából.
Szokásos helyen végezték, profin!

A gyári alupedálokat megviselte az idő. Gondoltam felhasználom a fémipari ismereteimet és felujitom őket. Tökéletes nem lett, mert itt-ott maradtak az anyagban oxidpöttyök, de lényegesen jobb mint volt és nem is vettem le túl sokat a vastagságból.

Kikerestem a Spider cikkszám szerinti megfelelőjét az elring katalógusból. Kinézetre pont olyan mint a többi, viszont furi hogy többféle cikkszámon is van ez a méret az elringnél, de csak erre írta az Alfa cikkszámát is.
A másik vonal amin elindultam az a VA3 7-35 volt. A Corteco katalógusa adott találatot, ami cikkszám szerint szintén váltója az Alfáénak.
Kívül más mint az elring. A fém rész felső felén van egy vastagabb rész. (Mondjuk a Reinz is ilyen) Belül is kicsit másképp néz ki. A 9-es képen látni a belső vonalvezetését, ami a szelepvezető felső szélénél kicsit nagyobb átmérőjű. A többinél a bordázás aljával egy szintről indul befelé a kúpossága. Gyanúm hogy ezen a részen van kívül a nagyobb átmérő. Egyenlőre ez hasonlít legjobban arra ami eredetileg volt a motorban. Lehet hogy emiatt a nagyobb átmérő miatt a befelé menő szelepszár nem tudja nekitolni a szelepvezető tetejének a "behorpadó" gumit és ezért nem tolja le magát?

Még várok egy "talpas" garnitúrát egy újabb - értsd számomra ismeretlen - gyártótól. A Corteco is ajánl talpast ebben a méretben. Talán nem véletlenül...

- Defekt után bajos a fékezés - vonta le a tanulságot a hülyegyerek, miután kimászott az alaposan átrendezett Alfájából. Mármint nem azonnal, csak az első gondolatok lényegesen szalonképtelenebbek voltak.

A futóműben nem sok ép alkatrész maradt, egy lökhárító és egy sárvédő is elköszönt, a küszöb talán javítható... Az anyagi kár jelentős, de majd lesz valahogy. Talpra. Kell. Állítani.

Megvolt. Összes hiba: "kuplungpedálra tehetnél egy gumit."
Forgalmi betelve, mehetek okmányirodába.

Motul 10W60

170.000 km

Nehezen indult, kiolvastam, megvettem, berakattam.

168.000 km

Pontosan 20 éve (7.305 napja) 2001. december 07-én vettem át az autót egy budapesti kereskedésben. :-)))
A 20 év alatt 93.559 km-t, évente 4.677 km-t tettem meg vele.

Nagyon sok találkozón és egyéb helyen voltunk. Legmesszebbre 2006-ban ment, amikor Olaszországba vitt minket nyaralni.
2010-ben, pedig bekerült az Alfa Romeo története 1910-2010. című könyvbe.

Az autó jövőre, 2022. április 22-én lesz 25 éves. :-)))

Az elmúlt 10 év képekben.

1-3. - 2011-ben az Esztergomi Találkozón. Ilyen állapotban vettem meg
4. - karosszériázás közben
5-6. 2021. június 02. Komárom. Még nem teljesen kész, de megnyerte a típus bemutatásának a 20. évfordulójára rendezett 155 szépségversenyt
7. 2015. Veteránautó kiállítás a Vasúttörténeti Parkban
8. Kiskunlacháza, gyorsulási verseny.