Blog
Megtörtént az idei olajcsere is.
Üzemanyag szűrő kivételével minden szűrőből új került be.
km:221113
Lecseréltük a vezérműszíjat, görgőket, vízpumpát!
Egyik napról a másikra, elhunyt. Így kapott egy újat 2 év garival
Komplett fékcsere, fékolajjal.
Letelt az egy év, így frissítettem az olajon!
Az eddigi Selénia WR helyett most a Liqui Moly márkájú olaj került a gépezetbe.
Levegő, pollen, gázolaj szűrők cserélve lettek
A fekete is megkapta a maga kis tuningját :-)
Km állás: 215.984km
Végre felkerült a szárny és a kipuvég
Ugy indult a dolog hogy a fekete vizhöfok mutatoja eddig szamara ismeretlen területekre mereszkedett, 110 fok környeken jart, ventillator nem kapcsolt gondoltam ugye elötetellenallas. Gyúrós küldött kettöt kicsereltem ,egyik kabel elszakadt,megforrasztottam, gondoltam jo. hat nem. Tovabbnez, drotos cimbi felhiv, bizti csekkol ,kiegett cserel,csak jo lesz, hat nem.Kezdtek fura gondolataim lenni hogy az ora szivat me a viz az nem forr,de sose tudni. Cimbihez elvisz, atnez, ventik indulnak a ha högomba kiiktat. No akkor högomba.Gondoltam akad otthon egy termosztat komplett csere. benez jo lesz, leszed összerak 5 böl egy csö atmeröje mas vissza minden.vaffankuuulooo. Regi uj tömitessel uj högombaval vissza ,probakor legtelenit, melegszik nemkapcsol 110 fok.Nah itt voltam benne biztos hogy beopatott a höfokmerö ora. Dèvid cartars felhiv, compujter, élö adat 90 fokig passzol ,90 es 92 fok között ora meghülyül es 110 ig megy holott meg a venti kapcsolasi höfokat se erte el.
Uh szereznem ke egy orat,es kicserelni.
Déviddel kiolvastuk a komplett rendszert, klimaban voltak hibak,de valoszinü mert ezer eve nem volt olvasva.Törölve,igy komplett hibamentes a kocsi.csendben jegyeznem meg 19 eves....
Hazahoztuk az öreget, motorolaj leengedve, belsejét kipucoltam, nosztalgiáztam. Nagyobbik fiam kisem akart szállni belőle
A Ceramic Pro Hungary jóvoltából csináltunk egy kis együttműködést. :)
Én forgattam róluk egy alapos videót, amelyben részletesen bemutatjuk a kerámiabevonattal kapcsolatos tévhiteket, elmondják, hogyan is működik ez a technológia, ők pedig az én autómat használják mindezek bemutatására. Így a következő hetekben, hónapokban engem is tudtok kérdezni a tapasztalataimról.
A videó itt található, amelynél nyugodtan kommenteljetek, kérdezzetek, a srácok szívesen válaszolnak mindenre!
Az autóm 3 napot töltött a Ceramic Pro telephelyén, hétfőn és kedden mosták, polírozták, szerdán pedig megkapta a kétrétegű kerámiabevonatot.
A Silver csomag tartalma:
Előkészítés + fényezés korrekció
2 réteg Ceramic Pro 9H
1 réteg Ceramic Pro Light
2 réteg Ceramic Pro Plastic (a külső műanyag felületekre)
2 réteg Ceramic Pro Rain (a minden üvegfelületre)
2 réteg Ceramic Pro Wheel&Caliper az alufelnikre
+ extraként Ceramic Pro Leather a bűrülésekre
A polírozás és a kerámia együttes hatása egyébként szerintem brutális, olyan fényes az autó, hogy csak na, imádom így :) A mosási tapasztalatokról majd később számolok be.
A történethez tartozik, hogy autót 2-kor hoztam el, 5-kor pedig sikerült lezúznom kicsit a jobb oldalát... de ez már egy másik sztori :)
