Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jobb később, mint soha alapon ma felkerült az autóra a promóciós matrica. Elsők között szoktam felragasztani, viszont idő hiányában, valamint a sorozatosan szar idő miatt az autót nem tudtam letakarítani. Így alakult, hogy most került fel. Mert hát itt a nyár (végre), éget a nap, és miért ne a legnagyobb melegben, délben akarjam felragasztani a matricát? Sikerült majdnem odaégetnem a kezem a fekete üvegen. És nem is lett szép emiatt a ragasztás, de hát most ez van...

Az akkumulátor kifeküdt!Csere.
Szerencsére akció volt Unixéknál és beszereztem egy Baren-t 28e helyett 17e - ért :D

Ma kicseréltettem a két első fényszórót, mindkettő el volt törve. A polaritást megint meg kellett cserélni, mert nem égtek a led-ek. Kaptak új indexizzókat is.

km: 219.734

Tegnap este hoztuk Székesfehérvárról.Akadnak kisebb hibái bőven,de ezek nagy része könnyen orvosolható,inkább csak az előző tulaj gondatlanságának köszönhetők.A motor jól vizsgázott,a Székesfehérvár-Orosháza távot gond nélkül teljesítette pedig egy ideje állt az autó.A karosszéria nagyon jó állapotú,korróziónak semmi nyoma,egy-két apró horpadást vettünk észre a fényezés viszont hagy némi kívánnivalót maga után(csillaggarázsban tartott... :) )
Első és legfontosabb feladat a sikeres műszaki vizsga ugyanis az lejárt,útvonalengedéllyel hoztuk el.
Ezek a képek voltak fent a "hasznaltauto.hu"-n. Acélfelnivel,téligumival vettem.Azt az undormány hátsó szárnyat még este leszedtem,már jelentkezett is vevőként az orosz légierő XD

Km. állás: 209.554km

Sziasztok.
Kb két hete meg ültettem Alfikát. :) Elég jó út tartása lett , és nem is pattog az úton.
Meg kapta a 15w-és olajat. Csöndesebb lett , és inditásnál nincs az h nem kapja fel az olajat:D Raktam be a csomiba egy MNC mélyládát egy 1 farados kondival és egy 240wattos sal erőlködővel. Be raktam a fejegységet is. végre van zene a kocsiban:D.
Nem bont falat de kellemes.
Ami tervben van még: Alváz hegesztés , mert kicsit frédi bénis... Kocsi seggét szeretném le fújni. Teli sötétítés. Meg valami 16-os vagy 17-es alu kerekeket szeretnék fel tenni rá. Ja meg egy szolid dobot vagy véget.

Pár képet dobok fel , ha van kedvetek nézzétek meg.

A jó idő beköszöntével hála az égnek megszaporodtak a youngtimer / oldtimer összejövetelek. A közelgő Alfacityről nem is beszélve.

Sok év után új helyen töltettem fel a klímát, Csepelen. Profin és gyorsan dolgoztak a helyettesítő gázzal. :-) Nyomáspróbat is végeztek elötte. Remélem, pár hónapig kitart a gáz...

A vezető oldali ablak szorulni és lötyögni kezdett. Egyszerre. Éreztem, itt valami eltörhetett, jobb esetben kimozdult a helyéből. És valóban: két gumi bakocska is eltört. Karosszériás mester ügyesen orvosolta az állapotot.

A felemelt kocsi alatt nézelődve feltűnt, hogy az eddig rozsdaszáraz fékerő szabályozó olajos. Szivárog belőle a fékolaj. Nem sok (a tartályból még nem hiányzik észlelhető mennyiség), de olajos. A jövő hónapban esedékes műszakin nem biztos, hogy átmenne.
Szóval Csöri elindította az alkatrész keresést. Amint lesz, cseréljük.

Remélve, hogy a gázelillanás problémakör végére pontot tudok tenni, tavaly vettem egy új klímakompresszort. Akkor úgy tűnt, hogy megoldódott a klíma kérdés.
Nos, nem.
Vasárnap a nagy melegben megpróbáltam elindítani, és nem sikerült, nem is kattant a mágnes. Minden valószínűség szerint elment a gáz...

Ma megkértem Csörit, hogy vessenek már rá egy pillantást. A csatlakozó kupakját letekerve, az apjának rögtön feltűnt, hogy szisszen egyet.
Pillanatok alatt előkerült a szimatoló eszköz, és elindult a nyomozás. Mint kiderült, a szelepnél ereszt. A kupak közepe kicsit megnyomja a szelepet, és az nyit. (Az ok egyszerű, a sok le- és felrakástól elkopott a belseje.)

Szóval gázt leszív (kb. 285 gramm még volt benne), majd feltölt 650 grammal. A klíma máris működik! :-)

A kupakok nem lettek visszarakva, majd itthon keresek valami megoldást helyette, hogy ne koszolódjon a szelep.