Blog
A múltkor rendeltem új tömítést. Ma nekiálltam hogy berakjam.
Érdekes volt látni hogy a Palmatex ugyan nem tartotta a gumit a helyén, de alig bbírtam leszedni annyira ragadt. Mármint mindenhová csak ahova kellett volna oda nem :-D
Ráadásul a hátsó nem is volt teljesen a helyén, a tartó részen is be volt gyűrődve. (4.kép)
Ebből okulva egy kárpitszerelő műanyag szerszámmal gondosabban tettem a helyére.
A síneket sikerült jobban irányba állítani, jól jött hogy oválisak a lyukak rajta. Az első végét sikerült befelé állítani most már talán a helyén marad.
Egyenlőre szárad a ragasztó.




Enyèmben sose volt akku tálca, pedig 5 èvesen vettem. Vèletlenül szúrtam ki a bontóban. Úgy láttam sok kocsiban nincs benne. Lehet nem raktak mindegyikbe.




Jól müködőt de, úgy láttam mintha szivárogna. Egyszer már megjártam Behr/Mahle termosztátal, szar minőségű. Ezt el kell kerülni. Előjel nèlkül letört a felső müanyag csöve. Szerintem ez is ott szivárog egy fèl ève. Ìgy gyakorlatilag egy èvet birt. A gyárija Wahler gyártmányú. Azt nehezen kapni ès drága. Így Meyle lett. Daycot is rendeltem egyszer, de csöve máskènt van kialakítva, így nem jó.




Bal első burkolat a kerèknèl, kicsit sèrült volt. Nem volt nagy baja, csak engem zavart. Mivel maximalista vagyok, ezèrt kicserèltem. Amúgy a kutya se látja.




Elkezdett folyni a rèsolajcső. Megkemènyedett, elöregedett. Rendeltem mèterre csövet, ès egy T elosztót rèzből. Ez tutira nem tud eltörni. Mèrtetre vágtam, Csöböl, dupla falút rendeltem.






Sok kábelen sèrült volt a szigetelès. Kijavítottam, cserèltem őket. Automata váltó kábelèt is cserèltem. Olaj megette a szigetelèst. Az újjat megerősítettem, hogy ellenállóbb legyen. Kábeleket újra bandázsoltam. Alul ès motor mögött is rendbe raktam az összes kábelt.
























