Blog
Bár kifogástalanul működött és tiszta is volt a DPF, kiszedtem a kocsi alól mert úgy éreztem visszafogja a teljesitményt, és növeli a fogyasztást. Beraktam a CF3as katalizátort ami szintén kifogástalan állapotú, de sem menetdinamikában, sem fogyasztásban nem érzek különbséget. Majd talán a remap után lesz jobb a helyzet mint DPF-vel lett vna. Azóta világit a MCSF lámpa ugyebár az érzékelők hiánya miatt, szóval a remap alkalmával azokat is ki kell irni.
2 bilincset kellett vennem, a többi alkatrész a raktárból került ki.
Ma meglett a 300.000 km. Gyári még a kuplung, a turbó, a DPF és minden diesel alkatrész! Természetesen a motor-váltó is. Még egyszer ennyit! (9 éves, nem rohad, belül is szép... MIÉRT NE?!)
Az autó elkezdett nehezen indulni. Először az önindítóra gondoltam, de fura hibaüzenetek és egyéb “pótcselekvések” jöttek. Már kezdtem megijedni, de akkor néhány óra állás után rámértem: 10,6V. Ez kuka... még a Spiderbe kezdte pályafutását, 2,5 évet élt. Jász-akkut kapott, 75Ah-st
Km: 299.450
A mai nap folyamán eladtam az autót, 9,5év, és kb.169000Km együtt.
Egyik kollégám vette meg, úgy gondolom , hogy jó kezekben lesz nála a továbbiakban...
Mosás, 2 lépcsős polír, hybrid wax és egy kis nano amit kapott. Belül is takarítva alaposan.
Frogum gumiszőnyeg és egy Rezaw csomagtér tálca került az autóba, hogy kevésbé legyen koszos.
A csomagtér tálca pereme elég kemény műanyag, lehet, hogy másodjára gumi tálcát vennék. Ennek le fogom ragasztani a csomagtartó ajtóhoz közelebb eső végét szigszalaggal, hogy ne karcolja a műanyag a műanyagot.
Jobb első kerék csapágy csere.
Km 219.707
Az idény végére még bejött a jó idő, gurulni kell.
Némi Amore-s egyeztetés után a mai napra esett a választás. Jól tettük, mert igazi kabriós idő volt. A kört végig nyitott tetővel tettük meg.
Végül 3 fekete Spider lett, mert gtviktor reggelre lesérült. Jó lett volna ha el tud jönni, hiányoltuk.
Szóval Fornitore-val és Giuseppe-vel találkoztunk reggel a szokásos Ötvös Csöpi emlékponton.
Elfogyasztottunk egy reggelit és indultunk. Az útvonal:
Ötvös Csöpi emlékpont - Lepke Étterem
Kisfaludy Ház Étterem, Badacsonytomaj - a kilátás miatt
Keszthely Kastély
Villa Gréta Völgyhíd Kávézó - ez sajna bezárt már
Piroska Csárda és Panzió, Siófok - ebéd
Forditott ház Siófok
Balatonvilágosi kilátó - a navi nem az eredetileg terezett helyre vitt, de az még talán jobb is volt
Ötvös Csöpi emlékpont - Lepke Étterem
A teljes kör 210 km, az oda- és visszaúttal nekem 434 km lett a mai nap.
Ennél jobb programot nem nagyon tudtam volna elképzelni szezonzárásnak.
Ühüm: Mindhármunk Giulia 2.0 tulaj is :-)
Nagyon úgy néz ki hogy 82.869 km-el zártuk az évet a mai nap.
2020.03.08-án kezdtük az idényt 78.164 km-el.
203 nap és 4.704 km - talán még sose mentünk ilyen keveset...
Meghegesztettük a tengelyt.
Összeraktam, az asztalon működik.
Visszaraktam a helyére és nagy örömömre már két helyen "ugrik".
A fogaskoszorú sérült, de hogy egy cartársat idézzek a fogaskerék "se a legélesebb kés a fiókban".
Szóval hagytam mindent úgy ahogy van, holnap menni kell, majd kézzel segítek neki.
Évzáró gyanánt sikerült összehozni egy nagyon kellemes hangulatú közös gurulást :) Az útvonal Bp Hősök tere-Székesfehérvár KFC-Szántód Rév- átkelés komppal-Tihany-Balatonfüred-Budapest volt. Reggel még csípős idő volt, de az esőt hál istennek megúsztuk, nap végére pedig kifjezetten kellemes idő lett, a Spideresek még a tetőt is le tudták nyitni :) Jó volt végre személyesen is találkozni pár az online térben már megismert arccal.
