Blog
Az utóbbi hetekben dolgozgatok az autón itt-ott, csupa apróság. Eddig elkészült:
Utas ülés zörgés megszüntetve.
Utas biztonsági öv zörgés megszüntetve
Vezető oldali ajtóbehúzó lötyögés megszüntetve
Hátsó torziósrúd szilentek csere, amit régen beépítettem, újonnan a rossz helyen volt felvágva, az újat nem a terhelés irányában vágtam fel, így jó lesz
Két olajteknő csavar tömítése a szivartömítés alatt, hátha most jó lesz
Szelephézagok felmérése
Vezérlés időzítés ellenőrzése, rendben
Első futómű ellenőrzése, jobb felső hossztámasz gömbcsukló épp már kezd lógni, a többi jónak tűnik
Segédkormánymű még egész jó, marad
Beugrott hogyan lehetne pontosabban beállítani a kerékcsapágyat, hogy feszesebb legyen, de maradjon pici játéka is. 1/6mm-enkénti lépésben nem elég jó a koronás anyával. Mindig szivat a futóműellenőrzéskor. Ha meg feszes, kikészül a csapágy.
Felraktam a téliket a múlt héten.
Már tavaly télen is éreztem hogy az akku a végét járja. Ma már csak nyögdécselt... Ne vegyetek no-name akkut, az enyém is csak 15 évet bírt! Felháborító!
Felkerületk a téli kerekek. Szerintem jól néz ki. Nekem így jobban is tetszik, mint a 19-es gyáriakkal. Amik amúgy dögnehezek, főleg a hátsó szélesek. És ugyan még csak egy kört mentem velük, de ennyiből is lejön, hogy sokkal komfortosabbak a 17-esek. A 19-esek sajnos nem valók a remek magyar utakra, recseg-ropog az autó a durvább úthibákon, amikből van bőven. Erősen gondolkodom, hogy mi legyen..
Előző napokban letudtam viaszolni persze eső aznap lemosta így biztosan nem fog sokáig tartani a kemény viasz.
2023.11.18
Végre megkapta tőlem a belső bőr takarítást,ápolást hűvös időre tekintettel csak a vezető oldali kárpit lett nedves porszívózva illetve a szövet szőnyegek.
Felhasznált szerek:
Koch Chemie PolStar , LeatherStar, habosító,k2 körecset, Koch Chemie bőrkefe
Illetve a csomagtartót is kisporszívóztam alul-felül.
Holnap rendbe rakom még a műanyagokat mert van rajta szilikon rendesen :)
2023.11.08 megvásároltam eme csodás az autónak volt vezetve az élete itt a fórumon 2007-2018 link:https://www.alfaamore.hu/tagok/ATE-TR/autok/1036/blog!26
Sürgősen megoldandó problémák a kisöreglányon:
-Első féktárcsa,fékbetét
-hátsó jobb fékcső ereszti az olajat (ezért fék is alig van rajta)
-bal első toronycsapágy körül kezd rohadni meg kell fogni még időben
motorerő nem nagyon van leginkább hidegen dadog a kicsike illetve 'rángat' ezt gyertya cserével fogom kezdeni illetve egyik gyertya kábel a mindent megoldó fekete szikszalaggal van körbe tekerve ezt is fogom javítani ezután remélem megszűnik ez a probléma
-bal felső lengőkar igen kopog (újat kap)
Ezután küszöb csere illetve többi helyen egy kettő rozsda megfogása..
Kicsit lelakott érzésem van szegénykémen, de jó helyre került rendben lesz rakva illetve teljes külső belső kozmetikát fog kapni tőlem..Erről fogok írni legközelebb! :)
Visszatérő hiba, most a biztosíték működött. Üzemanyag nyomás hiba. Indítási 250bar helyett csak a 60bart érte el. Cseréltem a tankban üzemanyag pumpát és szűrő takarítás. Utána elől is cseréltem szűrőt újra, de a hiba fennmaradt még mindig. Cseréltem a magasnyomású pumpán nyomás érzékelőt meg az utána lévő érzékelőt is. Végül maradt a magasnyomású csere, elmentem a közeli bontóba és hoztam egy ugyanolyant. Kicserélve még mindig ugyanaz a hiba, de hibakódot nem írt. Fél perc indítás után elindult mind a két pumpával de csak fordulaton tudott dolgozni. Légtömegmérőt is cseréltem, semmi változás. Majd a magasnyomású pumpán újra érzékelő csere, ami már volt benne előtte, evvel állt le az autó mikor meghibásodott. Az érzékelőn észrevettem hogy az'O' gyűrű tömítés kicsit ki volt csípődve, kicseréltem és azóta jó. Bár nem áll össze a dolog mivel ott üzemanyag van és ha nem tömített akkor szivárgásnak kellett volna lennie, na mindegy, számomra így most ez rejtély. Akkor értettem volna hogy elszökött a nyomás. Összességében amiből most más van benne az az üzemanyag pumpa a tankban, a magasnyomású, légtömegmérő. Még elektromos csatlakozó vagy kábel hibára tudok gondolni és szerelés közben lehet újra érintkezik...passz igazából. Idén már sokszor előjött ez a hiba és mindig valami lett javítva és akkor egy hónapig hibamentes. Majd kiderül most meddig megy...
Szerelés közben cseréltem a kartergáznak a lecsapatója előtti 'T' alakú gumicsövét, mivel kirepedt.
Miközben kerestem a gázreakció-probléma okát kipucoltam a fejtószelepet és a légmennyiségmérőt. Számomra ez utóbbi a technikailag érdekes, mert ilyen "lapátos" szenzorral még nem találkoztam. Egyébként mindkettő tiszta volt, minimális elkoszolódást találtam. Szerencsére a légszűrő is teljesen tiszta, nemrég cserélhették.
2
559