Blog
236.000KM - 5db BOSCH DuraTherm (0250203001)
Reggeli indítás már a tél kezdetével kezdett nehézkes lenni.
Most viszont besokaltam mikor a szomszéd beszólt, hogy kormol az "ALFA". (anyád)
valamint a termosztátot is cseréltettem, mivel elég nehezen érte el a 90c°- nyílt úton elengedte és nem ment feljebb 50-60c°-nél
Régen jártam itt mert egyrészt nem nagyon volt probléma az autóval (még mindíg...), másrészt nem nagyon volt időm. Ami idő közben történt hogy tavaly nyáron megjártuk Horvátországot probléma nélkül, és ezen kívűl itthon napi használatban van az autó. Kisebb dolgok történtek pl legutóbb a középső kipufogó dob feletti hővédő lemez félig leszakadt és menet közben (pont a pályán) nagyon csúnya hangot adott ki ahogy a betonhoz ért. De ennek is sokkal csúnyább volt a hangja mint amekkora volt maga a probléma ami 2500 ft volt útközben egy műszaki vizsgaállomásnál poroszlón megcsinálták. Most meg kiégett egy izzó a vízhőfok és a fordulatszámjelzőnél. Ezeket szeretném magam orvosolni ezért is jöttem fel ide kicsit informálódni....
Sziasztok ! Belefutottam egy motor hibás Alfa 159 2,2 Jts-be! Gyönyörű a kicsike de sajnos hanyag gazdája kikönyököltette a motorját! Valaki tudna segíteni ilyen motor beszerzésében? Megköszönném! Motor kód 4136
Ez egy utólagos blog.Sajnos a lustasàgom miatt most utólag kell összefoglalnom.Szóval rendeltem 8liter xadoo motorolajat,olajszűrőt,légszűrőt ês gàzolajszűrőt.Ezeket kértem cserélni a szervízben.A munkadíj asszem 3000 volt,az olaj 28000,a szűrők 21000.Most akkor újabb 15 000 ig ezzel nem kell foglalkoznom.az óraàllàs 185000.Az előző blogomban taglalt törött fékfolyadék szintjelző helyett rendeltem egy hasznàltat az olaszautóbontóból 6000 forintért.Ezt magam cseréltem.Most màr nem vilàgít a fék kontroll làmpa.
Betegszabin voltam otthon,így kötetlenebbül tudtam időpontot kérni a szervízben.Egy hátsó futómű kopogàssal jelentettem le,plusz féltengely szimering csere,futómű àllítàs,és az összes gumialkatrész,porvédő ellenőrzése,valamint az első fékek ellenőrzése.Eléggé csikorgott màr hidegen.Szóval afféle karbantartàsra,ellenőrzésre jelentettem be.
A kopogàst a stabilizàtor pàlca okozta,természetesen pàrban cserélték.Viszont kiderült hogy az összes féktàrcsa kuka,el vannak vékonyodva.Gyàrit kértem,szóltak hogy az nem lesz olcsó.Nem baj,az utàngyàrtottakról sok rosszat hallani.Tehàt TRW tàrcsa elől-hàtul+Textar fékbetétek.A féltengely szimeringet cserélték,de kiderült,màr kevés az olaj.Automata vàltó révén nem mert ràönteni akàrmit,így felhívott hogy milyen van benne.Azt mondta hogy leengedték és azt nem tölti vissza mert egy merő fekete retek az egész.Az érdekes mert hogy 30 000-km el ezelótt cseréltettem székesfehérvàron mosatàssal mindennel együtt majd 120 ezerért.Felhívtam a vàltóst,àllítàsa szerint hiàba van àtmosva,a hűtőben lerakódott redva később még feloldódik.A szerelő szerint meg kétséges hogy volt benne olaj cserélve.És nem is mer akàrmit ràtölteni mert ha összetúrósodik akkor az automata vàltó kuka.Úgyhogy visszaöntötte a redvàsat és nyomozàsban van hogy mi lenne az optimàlis megoldàs.A héten jelentkezek hogy akkor hogyan tovàbb.Nos az idàig elvégzett munkànak fékcsere,futóműàllítàs,stab.csere,szimeringcsere,munkadíj 176 000 volt az összköltsége.Ehez jön egy 500 eurós költség mert a willhabenen vàsàroltam egy 18"-os hasznàlt Brock felnigarnitúràt hasznàlt gumival.Hogy itt ne àlljunk meg,rendeltem(!!!)hólàncot a hirtelen jött hidegre való tekintettel.Ausztriàban 3 autósboltban kerestem,egyszerűen hiànycikk.Mintha 16"felett megàllna az élet.Úgyhogy megrendeltem,kifizettem,a héten értesítenek ha megérkezett.A hólànc àra 144 euro.Közben elfàradtak a csomagtér teleszkópjaim,így hasraütés szerűen kinéztem egy ezzel foglalkozó céget és rendeltem tőlük.3nap múlva màr meg is érkezett,azonnal ki is cseréltem mielőtt baleset nem lesz a hirtelen előjel nélkül lecsapódó csomagtartó miatt.A költsége 8500 ft postàval. Így àllok most.Az autó kurvajó,sokkal jobb az úttartàsa,elmúlt a kopogàs,fékcsikorgàs.
Kuplung csere
Szelepfedél tömítés csere
Műszaki: 65e
Olaj + szűrők 15e
Szórakozás (jeladó) 4e
Műszakira: lengőkarok, fékmunkahengerek, fékpofák, gumiharangok 70
Csak úgy: gyertyakészletek, akksi, lambdaszonda 76
Megviccelt nemrég az autó és egyszer csak nem indult be (szerencsére épp jó helyen, a ház előtt). A gyújtás még megvolt, semmi hibaüzenet, de aztán a motor már nem röffent be. Kis nyomozás után kiderült, hogy kiment egy nagy 20A biztosíték a motortérben, az akksi mellett. Ha újat raktunk be, azt is kiverte egyből. F03 Maxi-fuse, erről van szó. Itt a fórumon segítettek, mindenféle kapcsolási rajz alapján az önindító lett beazonosítva, amivel érdemes volt kezdeni a nyomozást.
Hamar ki is derült, hogy egy kábel rosszul csatlakozik az önindítóhoz, mert miután megmozgattuk, megjavult a kocsi.
Biztos, ami biztos, elvittem szervizbe a kocsit, hogy nézzék át / rakják rendbe az önindítót, ha már így jártunk. Ez meg is történt, igazából abszolút jó állapotban volt az önindító azt mondták, de kiszedték, kitakarították, megcsinálták, visszarakták...
Remélem több baj nem lesz vele.
Költségem: 20 ezer ft.
A mai napon munkába menet össze törték Bellát 😢 A hungári és kerepesi kereszteződésében. Éppen a kanyarodó sáv jobb oldalán álltam a pirosnál a kerepesi úton amikor egy pözsó boxer ugy gondolta még elfér mellettem, hát nem. Ráadásul meg sem akart állni amikor rá dudáltam. Gyorsan a lámpánál utol értem majd közöltem vele hogy mi a szitu. Félre álltunk majd hívtam a rendőröket mert nem volt nálunk betét lap. A rendőrök közölték hogy nem fognak kijönni szerezzünk valahonnan, állítsunk meg autósokat és kérjünk valakitől. Szerencsére közel volt a munkahelyem így a srácok hamar a segítségemre siettek.
