Blog
A garázsból kiállva, pakolűás közben járó motornál egy tompa puffanást hallottam. Felfigyeltem rá, de nem tulajdonítottam neki nagyobb jelentőséget. Gondoltam ki állok az autóval a hídra. Ekkor vettem észre, hogy nem megy a szervókormány, illetve nincs töltés. Motorháztatőt felnyitva tapasztaltam, hogy a hosszbordás szíj görgőjének csavarja eltörött. A szíjnak nem lett baja. Cserélve lett a görgő és annak csavarja, mivel már viseltes volt a szíjfeszítő, így az is egyuttal csere, mindegyik SKF lett, illetve kapott egy új Continental szíjat is, a régi pedig be került a fiókba tartalékba.
A "szokásos" kiskör volt a szezonnyitó:
Szigliget - Tihany (itt nyitottunk) - Füred - Balatonvilágos (Panoráma kilátó) - Siófok - Szántód (ÚJ komp van!) - Tihany - Zánka (itt zártunk) - Badacsony
A kilátótól Siófokig a part legalsó útján mentünk, közvetlenül a villasor előtt. Egy más világ.
Ma 320 km-t mentünk.
A fedélzeti kamera megunta a telet és nem hajlandó működni. Először kártyahibát írt, majd miután azt formáztam már memóriahibára panaszkodott.
Lehet hogy kell egy új?
Mindenhol LED volt, csak a napellenzőben nem. Pótoltam ezt a hiányosságot. T5 típusú LED való bele.
DPF tisztítás utáni tesztkör. A fogyasztás is visszatért a normális szintre.
Elérkezett az akku csere is. Párszor lemerült, főleg a télen. Töltögettem, aztán meguntam. Vettem egy újat. Ahogy a 155-be, ebbe is magyar akksi került a Jász-Plasztiktól. 77Ah és 730A. Remélem sokáig bírni fogja. :-)
Kmét-Izsák-Orgovány-Jakabszállás-Kmét
69km
Ment ahogy kell menjen, nem lehet megunni.
Azok a derékszögű kanyarok..
Az autót vadi új szélvédővel vettem, de a regisztrációs matricát nem cserélték, és elég csúnyácska volt, gondoltam ,hogy átírásnál rendelek is egy újat.
Eredetvizsgán szóltak is érte, úgyhogy az esztétikán kívül is kellett cserélni :)
Megrendeltem, de ezt nem küldik ki, úgyhogy érte mentem. Felkerült.
A hátsó lámpák a 166 betegségben szenvednek. Mattulnak, és picit el is kezdett anyagában repedezni. Becsiszoltam, műanyag alapozó után 2k lakkot kapott 3rétegben.
Pici fekete bázist raktam a lakkba, minimális sötétítést elérve.
Így vélhetően nem fog tovább repedni (ezért lett lakkozva, nem csak polírozva, illetve sok repedést el is fedett), és nagyon szép fényes lett.
A lámpákban kicseréltem a tolató izzót simára, a kínai ledet dobtam a francba, alig világítottak. A rendszám felett egy ledcsík volt felragasztva tolató lámpa kiegészítése gyanánt. Na most fekete ablakok mellett ez is halottnak a csók, illetve olyan borzasztóan gagyi volt ,hogy kivágtam a kukába.
"Valaki" járt a motortérben és megrágott 3 gyújtáskábelt. Szerencsére különböző hengerekét, ezért nem tökéletesen de jár a motor így is.
Rendeltem egy szett új kábelt és egy nyestriasztó sprayt. Remélem "ő" is tudja hogy ettől félni kell.
Az eredeti kábelek nem voltak tökéletesek, egyébként is idővel cseréltem volna, de nem azonnal terveztem.
