Blog
Picit több mint 10 év és 100.000 km együtt :)))
Pörögnek a kilométerek és eljött a kötelező szerviz. Így meg lett látogatva Várpalotán Csőri. A szokásos kötelező dolgok. Meg ablaktörlő lapát.
Hipp-hopp eltelt öt hónap az új szerzeménnyel, számomra elképesztően nagy élményt nyújt, minden vele megtett kilóméterért oda vagyok, élmény vezetni még ezzel az alap motorral is. 56.800 km-rel vettem júli 25-én, ma dec 30 van, 63 ezernél tartok. 12 éves... végre el lett kezdve használva is :D Bár én sem megyek olyan sokat, ezért is lett benzines választva. Az első héten defektet kaptam a zsír új gumival.
Idő közben mindent megtudtam az eddigi életéről, 2021 közepén lett behozva, ezután egy évet vándorolt alfás körökben, mire hozzám került. Rendszámot lekérdezve ezért is volt ennyi tulaja ilyen rövid idő alatt. Egy kulccsal kaptam meg, Giuliettás FB csoportba mikor kitettem egy képet az új szerzeményről, felkeresett az első magyar tulaj, hogy nála maradt a pótkulcs, mondom ekkora szerencsém nem lehet. :D
Az autó a kevés km ellenére magában hordoz pár bosszantó hibát. 2010-es évjáratú, a gyártás első évéből, tehát tele van gyerekbetegségekkel. Nyikorgó ülések, belső kilincs ki akar esni, hátsó ablaktörlő, akadó egyes fokozat, csöpögő fagyálló a turbónál, alapjáraton remegő motor (tartó bak hiba), meg még pár dolog. MINDEN hiba orvoslára kerül, vagy került már. A legidegesítőbb a váltó, mint megtudtam nem egyedi a probléma. Az egyes fokozatot napi több alkalommal nem akarta bevenni. Utána jártam a dolognak, a kocsiban lévő GM váltó sajnos nem egy jól sikerült valami. Szimering cserét javasolnak orvoslás képpen, én idáig nem akartam elmenni, így első körben kapott friss váltó olajat. DE, mivel a kocsi élete első 11 évét egy idős úrnál töltötte városi használatban, a kinyomó csapágy sem volt az igazi, ezért teljes kuplung szett lett cserélve. Nagy szerencsémre megoldódott a probléma. A Kovács autóalkatrésznél (szegediek) konkrétan 33 ezer ft volt a full szett, ami az unixban valami 150 fölött mozog. Felhívtam egy ügyintézőt, hogy az általam megrendelt cucc tuti jó lesz? A srác szinte gratulált hozzá, valami utolsó darabos holmit kifogtam, és bár a csomag bontott volt, nem volt még használva.
Szóval december végén meg volt az első közös szervizünk, januárban kap egy futómű állítást így a bombázás után.
Jövőre új fékeket kap, esetleg új hangszórókat is, mert azzal viszont nem vagyok megelégedve.
Mindent összegezve nem drágább hozzá semmi sem mint egy Volkswagenhez, vagy Opelhez. Nagyon szerethető gyönyörű autó, élmény vezetni. :) Szerintem jó választás volt, az alfás közösség pedig nagyon segítőkész, már többször tapasztaltam.
2022.12.05 /Alfa-Szatmári Monza Kft./ (199 240 km)
Generátor javítás (Feszültség szabályzó csere)
Motor olaj csere (Liqui Moly 10W60)
Olajszűrő csere
Csonkanya
Első-hátsó embléma
Elektromos ablak kezelő csere mindkét oldalt
Menet közben 80 és 90 között ingázik a vizhőfok mutató. Álló helyzetben, alapjáraton szépen 90re áll majd elinduláskor megindul 80 felé. Terhelésre lassan megindul felfelé majd újra 80 környékére esik vissza.
Termosztát csere megoldotta a problémát.
Az idei év elején vettem egy Ti felni szettet. A télen volt rá időm és átfestettem, mert fehérmetál színre volt festve. Ez nekem nem tetszet. Sötétszürke lett.
A nyár folyamán használtam, de nekem nem jött be. Igy eladtam és az árából vettem Giulia Turbina két széles szettet. Ezek 18" felnik. Ezek viszont nagyon tetszenek. Gumit kellett rá vennem. Sava UHP 2-re esett a válsztásom. Két méretben kellett venni. Elől 225 hátul 245 gumik vannak. Eddig meg vagyok vele elégedve. A felni szélein egy kivételével padkanyomos ezeket majd a tél folyamán kijavłtom. 290000 ft adtam el a Ti szettet a Turbina felnit 200000 vettem. Az új gumik 140000 kerültek.
Sajnos a kilométerből adódóan volt már kopás a kotrmányon, illetve az ülésen is. Ezeket most mind felújítattam a kárpitos ismerősömmel. Felújította a kormányt, a váltószoknyát, a váltógombot és a két ülés szélét is illetve az ülések szivacsa már kezdődö porlásnak indult ezt is megcsinálta. Én elégedett vagyok a végeredménnyel.
Mindig is szerettem volna aluszettet. Most végre sikerült is megszerezni. Kb. 1 óra volt kicserélni, mivel kell hozzá furó is. Elég kicsi a hely én sarokfúróval tudtam kifurni a pedál furatait. Igaz a szetten már azért látszik a kopás, de nekem akkor is tetszik.
Sikerült szerezni 18" felnit jó prémium kategóriás aránylag fiatal gumival. Igaz messzire kellett érte menni, de megérte. Nekem ez a kedvenc felnim. Majd a tél folyamán átfestem a sötét szürkére. Elég sok kis hiba van rajta. Az a legjobb benne, hogy ez a Giulietta saját felnije. A csavarlyuk 12-es rajta.
Update:
A festés megtörtént. Olyan színt kapott mint, amilyen az autón a sötét szürke rész.
