Blog
Honositottam a GT t, mindent magam intéztem.NKH nal Győrben nagyon korrektek voltak.
Minden átalakítás (Bilstein,ragazzon, folia) forgalmiba bejegyezve.
Ami jobban tetszik az újban:
+ Veloce ülés (több mint 4 éve vágytam rá:)
nagyon szerettem a barna bőrt, azt hittem hiányozni fog, de gyorsan megszerettem a
feketét is
+ tetőablak
+ bőr váltókar
+ kormány (kicsit vastagabb és sokkal jobb a fogása is )
+ 19" kerék ( esztétikailag ez az ideális méret, szerintem. A felni az első pillanatban nem fogott meg (sőt!), de napról napra jobban tetszik. Nem defektűrő gumik kerültek fel télre ( Continental WinterContact TS 860 S) így még kifejezetten komfortos is
Ami az előzőben jobb volt:
- 35W kanyarkövető lámpa (ez nagyon hiányzik,jelentős a különbség)
- Audio csomag
- dinamika (jobban ment az előző, főleg N módban feltűnő a különbség (ezt már sokan
írtatok, igazatok volt)
- a hátsó kilincs nem világít (ezzel meg fogok barátkozni, csak olyan furcsán néz ki:)
A tegnapi nap megtörtént az első éves kötelező szerviz. Cserélve minden kötelező elem.
Most is a Sió Mobilnál mint minden Alfám.
Az autóval még ismerkedünk, bemutató autó volt a Pappas-nál.
Gyárilag elég gyenge a csomagtér rugója. Főleg szélben és emelkedőn. Ha meg van egy hátsó szárny az plusz teher még ha karbon akkor is. Így végre vettem az erősített rugóból meg a hozzá járó vissza csukódást gátló gumiból.
Már megvétele óta szivat hogy néha leenged 0,2-0,3 bár-t a kerék néha. Aztán több hétig semmi. Gondoltam utánna járok. Találtak egy repedés a felni szélén. Így csere. De mivel a másik is meg volt padkázva az helyett is lett egy véve. Így a két hátsó cserélve lett. Ami fenn volt meg meg lesz csináltatva. Meg így már a téli garnitúra került fel.
Még nyáron voltunk egy kötelező szervizen csak kicsit hanyag voltam így elfelejtettem felvinni. Természetesen Várpalota.
Kicsivel több mint 4 év alatt 76.056 km-t tettünk meg közösen, imádtam minden pillanatát!
Kicsit nehezen tekert az önindító és arra gondoltam hogy csak a generátor fogja vissza a hajtást mivel üzemmeleg motornál a generátornak volt egy fura hangja. Leszedtem kicseréltem, de igazából a generátor nem kezdett megszorulni viszont a hang megszűnt az "új" generátor után. Töltése tökéletes, cseréje könnyű volt a többi autóhoz képest ☺️ Későbbiekben majd önindító csere lesz.
Olajcsere Motul 10w40, Mann Filter szűrők. Km.: 350.250 km
Érződött hogy valamelyik fék picit fog, a felni melegedés elárulta hogy a bal hátsóval lesz a gond, minimálisan felmelegedett a felni. Szétszedtem a féknyerget és már látszott hogy miért nem tud vissza engedni. Komplett belsőt cseréltem új tömítésekkel együtt. Új fékbetéteket is kapott hátul mind a két oldalon. Most már szuper 😊
Téli kerekeket lecseréltem a gumi méret miatt. 205/45 r16. Nyomvályúba nagyon megvezette az autót, így egy előzésnél és egy vissza sorsolásnál ki és berántotta az autót, feltehetően a gumi szélessége és gumi keskeny oldalfala miatt. Én 195-nél szélesebb gumit ezeken az autókon nem szoktam használni. Feltettem a másik felnit amin szintén téli gumik vannak. Ennek merete 195/55 R15. Előtte elvittem gumishoz centrírozásra és egy szelep cserére. Az egyik szelep rövidebb volt és így nehezebb volt keréknyomást mérni.
Végül egy olajcsere, 8000 km menten vele és már időben is eljött az olajcsere ideje. Motul került bele és Mann Filter szűrő. Km.: 188.700 km
